夜晚的小镇是一幅迷人的画卷。
 
　　在米凯利的几天时间里，笔者近距离、多角度地观察了这座城市。
 
　　米凯利市被森林和湖泊所环绕，市区很小，一个健康的成年人完全可以在晚饭后闲步逛遍主城区；米凯利的市区建筑不新也不高，自然看不到像上海东方明珠、世贸大厦这样的现代化高层建筑。
 
　　但亦如欧洲的许多大都市，在米凯利同样能看到商店里陈列的名表与珠宝首饰，也能看到麦当劳快餐等大众消费元素，还能随处看到宝马、奔驰等高档车与丰田、现代、大众、欧宝等经济型车型。同时，在市区内也不乏古迹，包括像芬兰的著名历史人物马歇尔·麦纳海姆曾经用过的铁路车厢，这个车厢曾经在二战期间承载了重要的历史事件。
 
　　因为市区人口不多，米凯利到了晚上，哪怕在主街道上也很少有行人经过，只是偶尔也会有警车巡逻。唯一能打破小镇寂静的是一群群聚在酒吧、广场周围喝酒、聊天的年轻人。
 
　　因此，如果你想去看热闹繁华、高楼林立的大都市，那么米凯利真不是大家心目中的天堂，但是米凯利在很多细节上，不经意间地展示出了一个小城市现代、文明、和谐的一面。
 
　　比如高等教育的发达。在米凯利，除了有一所总部就在当地的应用科学大学，还有像Aalto大学、东芬兰大学等高校在当地也设有教育分支。芬兰也是世界上人均占有大学最多的国家。
 
　　比如火车站的简单明了。车站就只是一座房子，房子边竖了列车时刻表等，然后市民可以直接走到铁路旁，静候火车到来，不需要经过任何进出站口。
 
　　还有，就是房价相对便宜。笔者在米凯利市区的多处售房门店看到，标示的房价普遍在1至2万元人民币/平方米的水平(根据房龄、户型等有所区别)，而芬兰的人均国内生产总值已达到4万多美金水平。
 
　　出于笔者的专业研究习惯，特别需要介绍米凯利的合作社组织。
 
　　当地的合作社组织广泛分布于农、工、商等领域，在市民的日常生活中发挥了非常重要的作用，甚至连位于市政广场附近的正在翻建的购物中心以及早已建成的广场下的停车场，都是属于消费合作社的。
 
　　当地的市民只要出资100欧元就能加入该合作社，然后享受各种服务，获得定期性的分红，并且他们还能参与消费社的日常管理。广场旁的一家非常显眼的suur-savo银行也是属于合作社性质的银行，银行为广大社员服务，银行的领导人则由社员选举产生。在整个芬兰，各种合作社社员的总数(共有600多万社员)甚至超过了全国总人数(由于每一个人可以加入多个不同功能的合作社)。
 
　　总之，不管你在与不在，米凯利这个北欧小镇都在那里，将它的优雅、淡定，将它的“小政府、大社会”理念传递给全世界。
 
 
       米凯利(Mikkeli)位于芬兰的东南部，是赛马湖(Saimaa)畔最大的都市区，距离芬兰首都赫尔辛基228公里。虽然称其小镇，但米凯利区的历史可以追溯到11世纪，并且从1843年开始就已经成为省府所在地，现在是东芬兰省的省会。米凯利市区的人口总量在芬兰排在20位，只是市区4.9万左右的人口和全区28.7人/平方公里的人口密度，实在让国人很难和人口稠密、高楼林立的大都市联系起来。就米凯利市区人口总量而言，连很多浙江省的中心镇常住人口规模都达不到，其人口密度更是只略高于新、青、藏和内蒙等省区。
 
作者：邵科，浙江大学中国农村发展研究院博士生